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自主品牌高端车系各有取胜绝招

作者:新锦江娱乐   时间:2018-07-12 18:38

在自主车企中,广汽传祺是布局最为完善的,从紧凑型轿车、紧凑型SUV一直到豪华轿车、豪华MPV、豪华SUV,传祺都有对应车型。在高端车型中,传祺自己戏称为三“8”车系,即旗下的GA8、GS8以及GM8,传祺也是希望通过这三款车型,向外界展示其对于高端产品的把控能力,而且三款车瞅准的都是合资品牌最薄弱的细分,占领市场。
    比如大型SUV GS8,主打也是硬派SUV风格,和很多走精致路线的合资品牌,形成明显差异。而高端MPV车型GM8为,在这一领域合资品牌也只有一两款车型霸占市场。GM8正是瞅准这一空挡,主打头等舱式的豪华,采用电动调节的头等舱座椅。同时配上了第二排独立智能娱乐系统,支持后排独立播放影音,还有多色彩的车内氛围灯。相比同配置合资品牌35万元以上的价格,GM8的性价比还是非常明显。
比亚迪王朝系列特有插电混动
    从最初的秦到最新的唐,比亚迪用朝代名称来为自己车型命名。在所有车型体系中,唐无疑是目前最为高端的车型,最高售价高达32.99万元。敢于定出这样的价格,除了霸气的外观,和超大的车身尺寸,最重要的还是其独有的双模技术,也就是比亚迪特有的插电混动技术,在这一领域,比亚迪敢于向任何一家公司叫板。在电动机、内燃机的共同作用下,唐可以实现极快的加速和极低的油耗,在充电并不是特别方便的现在,唐可以实现从内燃机到电动机的完美过渡,在自主高端化这条路上,比亚迪算是典型的技术控。
吉利领克品牌就要取悦年轻人
    和以上两个品牌都不同,吉利的高端化是与其国际化和年轻化相伴而生的。走进领克的4S店,你会发现“玩乐”成为这里的主题,吸引90后的年轻消费群体,成了领克额主要任务。不只是店面,在车型设计上,分体式大灯、发光LED条造就的日间行车灯这些都走年轻化的时尚路线。车内更是把科技感做到了极致,车内屏幕不大,但却可以和手机进行充分的互动,远程操作这些能让年轻人感受到科技带来的另类豪华感,这让为领克在高端路上走出了一条与众不同的路线。
荣威MARVEL X只跟“高手”对决
    荣威在今年高端化的动作可是屡出奇招,先是发布了RX8,这样一款大型SUV车型,采用非承载式车身,走向了专业越野之路。之后更神奇的是发布荣威MARVELX这个全新的电动车型,给出了不高于46万元的预售定价。虽然嘴上没说,但很明显其对手车型是特斯拉和自主品牌的蔚来,电动化、智能化成为荣威高端化的一个出路。